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汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法

顶目图片背景 某 轨道组件公共交通辅助装备单位专门制造地铁2号线软卧车厢,铝合金轨道材料元件手工加工发生高氟、高化学需氧量生产废水。内地环保型行业耍求氟化物实行特殊排出标准值(≤5mg/L),原本的治理工学艺无发考核标准,需新砌的专用的治理站。 废水处理方法性状定性分析 碱蚀废污水 :含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH> 酸洗磷化生产废水 :含HNO₃、HF,氟化物氧化还原电位200-300mg/L 空气氧化生活污水 :含氢氧化钾、草酸及塑料酸盐 擦拭废气 :含NH₄⁺(约150mg/L)及进样器血本属 中心补救系统 去创新主要包括"有机化学沉淀物+两极RO"技术路线图: 酸碱性结合 : 自动的pH管控软件系统(设计pH=6.5-7.5) 添加Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1) 层次除氟 : 4级放置:污泥脱水氯化钙+缔合硫酸钠铁 三级筛选:机械活力防三氧化二铝吸柱 脱氮补救 : 短程反反硝化作用细菌反反反硝化作用细菌施工工艺(SRT=15d) 加药碳源掌握系統(乙酸钠加药量智慧调试) 膜加工第一单元 : 反渗透膜控制系统(孔的直径0.02μm) ro反渗透性和系统化(回收利用率≥75%) 操作取得成效 氟化物彻底清除率99.6%,出水量浓硫酸浓度安稳在3mg/L下例 高锰酸盐指数从取水的182mg/L降为8mg/L 纯水电导率从8500μS/cm减少为150μS/cm 飞灰生产量限制40%(应用高效化积淀剂) 系统的会全自动化水平高,单班仅需1名实际操作工人,年运转服务费下降320万元。

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